Velika nagrade Saudijske Arabije jedna je od najkontroverznijih trka u poslednjih 20 godina u Formuli 1. Svoje utiske izneli su Kristjan Horner i Majkl Masi.
Ipak, situacija iz Indijanapolisa iz 2005. godine je i dalje bez premca, ali ni jučerašnja trka u Džedi ne zaostaje mnogo.
Previše faktora je juče dovelo do haotične trke, ali svakako jedan od najvećih su konfiguracija staze i direkcija trke na čelu sa Majklom Masijem, direktorom trka u F1.
Ulična staza u Džedi, kao ni jedna ulična staza u kalendaru, svakako nije adekvatna za trke najbržeg karavana na svetu, međutim čelni ljudi Formule 1 nemaju previše smisla za trkanje.
Minulog vikenda u Saudijskoj Arabiji vožene su trke u nekoliko različitih šampiona, a u svim trkama smo videli pregršt incidenata. Ništa se drugačije nije moglo očekivati ni za trku F1, a dodatan začin svemu dodao je Majkl Masi.
Retrospektivu događaja možete pročitati u našem jučerašnjem izveštaju sa trke u Džedi.
Dan nakon trke, svoje komentar izneo je šef Red Bula, Kristijan Horner, koji nije bio nimalo blag.
– Mislim da smo preregulisani. Postoji pravilo o dužini deset vozila, ako nije tako onda to nije formacijski krug prilikom restarta trke. Kao da je previše pravila. Osetio sam da ovom sportu nedostaje Čarli Vajting. Žao mi je što to kažem ali ovo iskustvo… Bilo je frustrirajuće, ali je teško i Majklu i stjuartima posebno sa ovakvom stazom. Svaka odluka je išla protiv nas, tako je bilo i u Dohi. Onda smo videli dva incidenta u subotu i pravila variraju – rekao je Horner.
Usled prevelikog pritiska zbog svojih sramnih poteza, oglasio se i Majkl Masi. Svakako najveći trn u oku ljubiteljima sporta su pijačne ponude direktora trka Mercedesu i Red Bulu, umesto da incidente rešavaju sudije.
– Ne bih to nazvao dogovorom jer iz perspektive direktora trke nemam mogućnost da narednim timovima da urade nešto u određenoj situaciji. Mogu da im nešto ponudim ali je izbor njihov. Sjutarti mogu da kažnjavaju ali ja mogu da im dam moju tačku gledišta. Zato sam im ponudio da predaju poziciju. To je sve bila posledica incidenta u trećoj krivini. Bezbednost je prioritet i onda izlaze redari da čiste stazu. Možda je bilo neobično ali ovo je normalna diskusija. Kada sam video šta se dešava u drugoj krivini odmah sam rekao stjuartima da ću dati priliku Red Bulu da predaju poziciju. Sledila je crvena zastava i to je bio prioritet, a kako je trka zaustavljena imali smo mogućnost da ispravimo stvari i da se trka onda nastavi – izjavio je Majkl Masi.
Poslednja trka u šampionatu Formule 1 vozi se narednog vikenda, a o titulu odlučivaće direktan duel Maksa Ferštapena i Luisa Hamiltona. Trenutno obojica imaju po 369,5 poena, ali Holanđanin ima pobedu više, pa bi u slučaju da obojica trku završe van bodova Maks zadržao vodeću poziciju.
ABU DABI ODLUČUJE ŠAMPIONA: Ferštapen ili Hamilton?
OBAVEZNO POGLEDAJTE: PENALTY CHALLENGE: Reprezentativci Srbije i Crne Gore – Imali smo tremu pred izvođenje penala! EP05
Neca
JBT mnogo su naivni ovi iz Red Bula ili se prave ludi.
Dorcolac
Nikad Formula 1 nije bila uzbudljivije takmicenje nego ove sezone!!!
Mikec
Tek će se govoriti o trcu u Džedi nako što Hamilton trijumfuje u Abu Dabiju.